(1)变压器本身出厂时就存在的问题。如端头松动、垫块松动、焊接---、铁心绝缘---、抗短路强度不足等。
(2)线路干扰。线路干扰在造成变压器事故的所有因素中属于的。主要包括:合闸时产生的过电压，在低负荷阶段出现的电压峰值，上海变压器，线路故障，由于闪络以及其他方面的异常现象等。这类故障在变压器故障中占有很大的比例。因此，必须定期对变压器进行冲击保护试验，船用变压器品牌，检测变压器抗励磁涌流的强度。
(3)由于使用不当造成的变压器绝缘老化的速度加快。一般变压器的平均寿命只有17.8年，控制变压器品牌，---低于预期为35～40年的寿命。
(4)遭雷击造成过电压。
(5)过负荷。过负荷是指变压器长期处于超过铭牌功率工作状态下的变压器。过负荷经常会发生在发电厂持续缓慢提升负荷的情况下，冷却装置运行不正常，变压器内部故障等等，终造成变压器超负荷运行。由此产生过高的温度则会导致绝缘的过早老化，当变压器的绝缘纸板老化后，纸强度降低。因此，外部故障的冲击力就可能导致绝缘破损，进而发生故障。
(6)受潮:如有洪水、管道泄漏、顶盖渗漏、水分沿套管或配件侵入油箱以及绝缘油中存在水分等。
变压器的铁损包括两个方面。一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。另一是涡流损耗，当变压器工作时。铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，jbk变压器生产供应，故称为涡流。涡流的存在使铁芯---，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。
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